圖為正在運營中的“輝煌號”郵輪，執行海口至越南、菲律賓航線。　駱云飛　攝

海口正全面提升郵輪產業水平，通過創新“郵輪+深度游”“郵輪+航空”等模式，靈活開拓東南亞市場。

記者29日從海口市有關部門獲悉，今冬執行海口至越南、菲律賓的“輝煌號”郵輪自12月25日開航以來已運營12個航次，共組織6032名游客登船旅游，平均每航次收客503人，中長航線收客人數達800人。

海口是海南省最早引進郵輪和推動郵輪旅游發展的城市，海口港作為國際郵輪停靠港已有二十年的歷史。海口市旅游發展委員會主任廖小平介紹，海口是海南國際旅游島省會和空港、海運交通樞紐，南海海域冬春兩季氣候溫暖，適宜發展泛南海郵輪旅游。

海南海峽航運股份有限公司副總經理葉偉介紹，“輝煌號”郵輪運營的泛南海郵輪航線采用短航線與中長航線相結合的方式，開行海口-下龍灣-海口(3天2晚)、海口-峴港/順化-海口(4天3晚)、海口-峴港-芽莊-海口(5天4晚)、海口-馬尼拉-佬沃-海口(6天5晚)等線路。

此間業內人士指出，泛南海郵輪沿線旅游目的地深受中國游客喜愛，每年冬春大批“候鳥”光顧海南也為郵輪提供穩定客源。隨著對外交通日益便利，海口郵輪旅游還可輻射粵西、廣西等環北部灣區域，市場潛力大。

當前海口沒有專用的郵輪碼頭，僅靠海口秀英港兩個泊位兼顧經營國際客運業務。海口市副市長孫世文表示，該市正全力推進郵輪游艇基礎設施建設，提升郵輪產業水平。

海南惠眾國際旅行社董事長吳金澤說，泛南海郵輪旅游創新采用兩種新模式。一是已開發“航空+郵輪”一體化旅游產品，游客可選擇去程郵輪、回程飛機的新方式;二是探索“郵輪+陸上深度游”新模式，游客可選擇在前一個航次到達目的地，深度游后選擇下一航次返程。

葉偉介紹，“輝煌號”郵輪前期運營穩固了海口市郵輪客源。當前，麗星、歌詩達等國際知名郵輪公司正與該司接洽，探討郵輪合作事宜。