天目山西路以北段地面道路有望5月底前通車

對家住庭院深深小區的沈女士來說是個好日子。當天14時，運溪路與天目山西路交叉口恢復交通，“這樣一來，我花在通勤上的時間能少10分鐘。”沈女士高興地說。

沈女士表示，此前，因為下穿杭徽隧道施工需要，天目山西路交通流向道路南側臨時改道，起點和終點位置形成了兩個轉彎口，高峰時車流量大，改道轉彎口車速放緩，通行能力受限，造成路口擁堵。而目前，該節點地面道路恢復完畢，車輛不再需要轉彎繞行，車速明顯加快，穿梭平穩暢通。

記者了解到，為盡早恢復交通，下穿杭徽項目組下足功夫加快項目建設，在最短時間完成結構施工。

提前謀劃，盯準治堵重要節點。項目工程北與運溪高架接地點銜接，打通天目山西路(杭徽高速G56)節點。工程大部分在原運溪路通車范圍內進行開挖施工，交通組織極其復雜，前后涉及多次交改工作。運溪路與天目山西路交叉節點的交改通車，對于緩解早晚高峰運溪路與天目山西路交叉口擁堵，保證5月底前恢復天目山西路以北段地面道路通車目標起到了決定性作用。

凝心聚力，攻克橋梁托換難點。杭徽高速余杭出口I號匝道橋3號承臺與該項目西線隧道及運溪路與天目山西路交叉節點相擾，需進行一次橋墩托換荷載轉換的復雜施工。去年11月，項目建設、設計、施工等各單位主要技術人員對橋梁拖換點技術方案進行多次精密計算和復核，嚴格落實各項保護措施，不斷優化施工工藝，加強施工工序，通過嚴謹、規范、高效的施工組織，歷時4個多月，順利完成了這一難點任務。

精心部署，快搶主體隧道重點。完成橋梁拖換重要節點后，參建人員放棄回家過年的機會，馬不停蹄進入隧道結構施工中。項目建設、施工與高速產權單位、高速交警、地面道路各管理單位積極協調，不斷完善交通組織，保證施工期周邊道路通行安全。工期緊張，項目管理團隊就掛圖作戰，定期召開推進會儀，動態調整目標計劃，通過加大人員設備投入，采取兩班倒模式，奮斗55天，安全高效完成隧道結構施工。