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7月4日杭州文一西路隧道開通后的第一個早高峰 不少人大贊隧道的便利

6月30日上午10點30分,備受關(guān)注的杭州文一西路隧道開通試運行。周末的時候,有不少人都體驗了一把,大贊文一西路隧道的便利。7月4日,文一

6月30日上午10點30分,備受關(guān)注的杭州文一西路隧道開通試運行。周末的時候,有不少人都體驗了一把,大贊文一西路隧道的便利。

7月4日,文一西路隧道開通后的第一個早高峰,情況又是如何呢?

跟著橙柿互動記者,一起來體驗一下周一文一西路的早高峰吧。

路線:環(huán)城北路建國路口-中國(杭州)人工智能小鎮(zhèn)

出發(fā)時間:7月4日早上7點半

全程共9個紅綠燈

從環(huán)城北路上中河立交橋,然后轉(zhuǎn)道上塘立交橋,在上德立交轉(zhuǎn)向文一路隧道時,遇到了第一個擁堵,從7點40分-7點54分,耗時14分鐘進入文一路隧道。

此時的文一路隧道車輛不少,但是車輛可以保持每小時40-60公里的速度有序前進。

7點59分,駛出文一路隧道,之后就會進入擁堵路段。

從文一路隧道紫金港路出口,到文一西路聚橙路口的文一西路隧道,共有7.2公里,有6個紅綠燈,這一段由于還處于施工狀態(tài),因此較為擁堵,特別是文一西路跨長深高速,大約800米,是最堵的一段。

8點19分,終于脫離擁堵大部隊,進入新開通的文一西路隧道。

“寬敞、快速、明亮”是行駛在這條道路上的最直觀感受。由于是新開通的路段,周一早高峰期間的車輛并不多,放眼望去,只有10輛左右。車速可以一直保持在每小時80公里。

8點23分,駛出文一西路隧道,全程不到5分鐘。

文一西路隧道西側(cè)的出口接近數(shù)云路,右轉(zhuǎn)彎就是人工智能小鎮(zhèn)。

8點25分,到達目的地。

路線:運溪路-體育場路中河路口

出發(fā)時間:7月4日上午9點

全程共12個紅綠燈

回程我們選擇走文一西路快速路輔路。

9點06分,從文一西路運溪路出發(fā),這里正在建設(shè)高架,所以路況并不是很好。

這一段有不少交叉路口,共有7個紅綠燈,到荊長路共耗時12分鐘。這樣一比較,隧道的確要快很多,能節(jié)約6-7分鐘。

這一段周邊小區(qū)、創(chuàng)業(yè)園較多,特別是浙江省海外高層次人才創(chuàng)新園、杭師大、阿里巴巴幾個園區(qū)都在兩側(cè),以及大華西溪風情多個組團小區(qū)。所以選擇路面行車的車輛還是挺多的。

過了荊長路后再一次進入擁堵路段。這個時間,文一路隧道、德勝高架也很堵。

上午10點02分,到達杭州日報社。耗時一個多小時。

體驗結(jié)果:

文一西路隧道開通后,對于在未來科技城最西側(cè)的產(chǎn)業(yè)園,以及老余杭鎮(zhèn)上的小區(qū)來說,的確會非常方便。

可由于文一西路二期提升改造工程尚未完工,無法連接文一路隧道和文一西路隧道,中間一段路面交通擁堵嚴重,所以對文一西路整體交通來說,大幅度提升速度改變擁堵現(xiàn)狀的作用還不明顯。

大家可以期待一下明年開通的文一西路二期工程,屆時,從德勝高架到未來科技城最西側(cè),就能全線隧道+高架的快速路了。

一條路: 文一西路(東西大道—荊長大道)

文一西路(東西大道-荊長大道)提升改造工程位于杭州未來科技城,是杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分,由西向東可與文一路隧道、德勝快速路相連接,串聯(lián)起未來科技城與杭州主城區(qū)。

項目起點位于金星二路,終點至荊長大道以西約400米,全長7.28公里。在設(shè)計上充分考慮到沿線居民出行擁堵的痛點,全線由快速路系統(tǒng)和地面主干路系統(tǒng)兩部分組成,其中地面主干路已于4月30日建成通車。

存在的意義:

文一西路對余杭乃至城西很重要

文一西路作為城西主干道,與東西大道、綠汀路、良睦路、高教路、常二路等道路相交,沿線分布余杭區(qū)政府、省委黨校、海創(chuàng)園、恒生科技園等重點單位,同時沿線還有大量居住、商業(yè)地塊等重點項目正在開發(fā),使其成為未來科技城的主軸線,承擔著串聯(lián)各條縱向路網(wǎng)的重要任務(wù)。

在杭州城市西拓過程中最重要的道路,就是文一路。可以說,城西科創(chuàng)大走廊就是沿著文一路規(guī)劃發(fā)展的。

“城西大走廊對杭州西拓的下一個利好區(qū)域,依然在文一西路沿線。”杭州市城市規(guī)劃委員會專家委員會副主任委員湯海孺說。

阿里巴巴加上未來科技城加上夢想小鎮(zhèn),再加上黨校、杭師大,各種疊加效應(yīng),可以讓未來科技城實現(xiàn)“主城區(qū)化”。

“從城市發(fā)展的角度看,這不但是杭州市向西發(fā)展的結(jié)果,也是余杭區(qū)主動接軌主城區(qū)的結(jié)果,是城市的無縫對接和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的有機承接。”湯海孺表示,隨著城西大走廊的拓展,其功效正在反哺整個杭州,為杭州雙翼起飛拼力向前。

文一西路還將繼續(xù)西延,目前一期工程已經(jīng)開工,計劃2024年建成。

責任編輯:hn1007

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