安裝充電樁,不僅要給物業提交10余項資料,居民還要找供電部門出具安全證明……近來,家住成都市郫都區犀浦街道的一名居民遇到了難題。一方面,

安裝充電樁,不僅要給物業提交10余項資料,居民還要找供電部門出具“安全證明”……近來,家住成都市郫都區犀浦街道的一名居民遇到了難題。

一方面,物業要求供電部門先提供“安全證明”;另一方面,供電部門要求物業先提供“車位及允許施工證明”,居民夾在中間左右為難。

這并非個案。記者從公開報道中發現,因充電樁安裝糾紛,成都市錦江區、崇州市已有小區居民將物業告上法庭。

根據《成都市居民小區電動汽車充電設施建設管理實施細則》相關規定,原則上,小區管理單位應支持申請人從居民變壓器向電網企業直接報裝接電。

有了政策支持,為何實際操作這么難?自家車位安裝充電樁,誰有決定權?記者對此進行了調查。

安樁難

收費貴資料多還要“安全證明”

“我想安裝充電樁,但物業不讓我安裝民用電,只讓安裝物業的商用電。”家住郫都區合能橙中心小區的張女士向記者投訴,民用電最低為每度2毛多,而物業收費8毛5,貴了4倍,且收費標準并不固定,未來可能浮動。

如要申請民用電充電樁,物業還要求業主提供一系列的資料。記者發現,這些資料有10余項,包括業主身份證、駕駛證、行駛證、車位產權證明、施工方現場勘察圖及方案、充電樁產品信息、合格證及檢驗報告、施工方營業執照及資質證明、安全承諾書及安裝承諾書(施工方蓋公章)、物業同意安裝函(物業蓋公章)、商務洽談表、相鄰業主車位同意表。

要提供這一連串的資料并不容易。例如,業主需要取得相鄰車位業主的同意,施工方還需向物業出具勘察圖與方案。

“此外,業主還要找供電部門出具安全證明。”合能橙中心物業的工作人員告訴記者,涉及到用電安全問題,供電部門需出具安全證明后,物業才能同意施工。

但最讓張女士頭疼的,也是這張證明。了解到相關情況后,張女士向郫都區犀浦供電所咨詢,對方稱需要物業先出具蓋章證明。這意味著,雙方都要求對方先出具證明才能安裝充電樁。

投訴多

服務費、保證金……難過“物業關”

記者查閱公開報道發現,安裝充電樁,不少市民在物業方面都遭遇過阻礙。

成都南湖國際一名業主稱,在有自家車位、提車六個月的情況下,依然被小區物業以消防安全隱患、小區電容量己經達到上限等理由拒絕安裝充電樁。物業同時提供了另外一套解決方案,交2000元安裝費并使用物業0.7元/度的電費,就可以接物業的公共用電安裝充電樁。

成都溫江某小區業主稱,在提交安裝充電樁申請后,需要簽安全協議并交“安全保證金”2000元。“安全保證金”在拆了充電樁和電表之后才能退還。

在成都高新區某小區,物業則以電容不夠為由拒絕住戶加裝電表和充電樁,但同時引進第三方公司特來電進小區。住戶要安裝,需要多花費兩三倍的價格。不僅如此,該小區負一樓的配電箱只給第三方公司使用,若是業主想使用,只能從自家樓層拉線到負一樓停車位。

有較真的市民將物業告上了法院。去年,崇州市某小區以樓棟電容量已滿為由,不允許業主安裝充電樁。雙方協商未果,該業主一紙訴狀將物業公司告上法庭。同年,成都市錦江區一物業公司以“老舊小區安充電樁存在安全隱患”拒絕業主安裝充電樁,雙方也鬧上了法庭。

值得關注的是,這兩起判決中,業主均得到了法院支持,要求物業為業主安裝充電樁給予必要的協助。記者調查

能否安裝誰來決定?

相關細則待完善

能否在小區安裝充電樁,誰有決定權?

“決定權不在物業。”郫都區住建局相關工作人員表示,小區能不能安裝充電樁,物業沒有決定權,這是多方商議的結果。

但在實際操作過程中,物業往往是第一關的“攔路虎”。

在國家電網APP中,可以直接進行“個人充電樁報裝”,辦理需要提供三項證明:車位使用證明、產權人身份證明、物業證明。其中物業證明是物業允許施工證明,需要物業蓋章。

郫都區犀浦供電所相關工作人員告訴記者,按照現有的辦事流程,如物業不開具證明,供電部門就無法進行下一步工作。“如果沒有物業證明,我們不能進場。”

“小區能否安裝,卡在物業這個環節的現象很多。”該工作人員表示,電容量是否滿足需求,應由官方部門出具證據。有業主表現得“兇一點”,物業才會蓋章。

郫都區住建局相關工作人員表示,關于居民安裝充電樁,成都現行的相關規定還有待完善,對有關權責應更加明確。