全長(zhǎng)16.6公里的地鐵7號(hào)線(xiàn)東延工程，從豆各莊站到云景東路站之間就有7.5公里，是最長(zhǎng)的一個(gè)標(biāo)段。施工壓力如此之大，竟成了全線(xiàn)進(jìn)展最快的，其中的黑莊戶(hù)站更是最早封頂?shù)能?chē)站。市軌道交通建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，7號(hào)線(xiàn)東延9座車(chē)站全部開(kāi)工，已基本完成約40%，預(yù)計(jì)將在2019年底與八通線(xiàn)南延同時(shí)開(kāi)通，共同服務(wù)通州和環(huán)球主題公園。

黑莊戶(hù)站已經(jīng)最先封頂

7號(hào)線(xiàn)堪稱(chēng)北京南城“大動(dòng)脈”，2014年底才開(kāi)通。而正在建設(shè)的東延工程則將7號(hào)線(xiàn)從朝陽(yáng)焦化廠繼續(xù)向東延伸，駛?cè)胪ㄖ荨?/p>

規(guī)劃顯示，7號(hào)線(xiàn)東延全長(zhǎng)16.6公里，全為地下線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站9座，自西向東分別為：黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶(hù)站、萬(wàn)盛南街西口站、云景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站和環(huán)球主題公園站，平均站間距1.86公里。

這條線(xiàn)服務(wù)于環(huán)球主題公園項(xiàng)目，構(gòu)筑環(huán)球主題公園與對(duì)外交通樞紐間的快速軌道交通聯(lián)系;同時(shí)，作為軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中骨干線(xiàn)7號(hào)線(xiàn)的東部延伸，也將打造成中心城與通州新城南部地區(qū)聯(lián)系走廊，緩解既有八通線(xiàn)的壓力;此外，還將帶動(dòng)沿線(xiàn)功能區(qū)發(fā)展建設(shè)。

市軌道交通建設(shè)管理公司及施工方北京住總項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人披露，目前7號(hào)線(xiàn)東延9座車(chē)站已全部開(kāi)工，未完成封頂?shù)能?chē)站基本處于主體結(jié)構(gòu)澆注階段，綜合完成率約40%;全線(xiàn)14臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已有6臺(tái)在平穩(wěn)掘進(jìn)之中，剩余8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將于近期陸續(xù)安裝調(diào)試始發(fā)。“7號(hào)線(xiàn)東延02標(biāo)黑莊戶(hù)站結(jié)構(gòu)封頂，也為7號(hào)線(xiàn)東延工程啟動(dòng)二次結(jié)構(gòu)施工和設(shè)備安裝工序創(chuàng)造了先決條件。”

從方位上看，黑莊戶(hù)站位于萬(wàn)通路與萬(wàn)子營(yíng)路交叉口，沿萬(wàn)通路東西向布置。車(chē)站為島式車(chē)站，總長(zhǎng)324米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.9米，高13.4米。

施園地鐵站緊挨火車(chē)站

從最新的線(xiàn)路走向上看，7號(hào)線(xiàn)東延過(guò)了高樓金站后，就將順著六環(huán)路內(nèi)側(cè)一路向南，這一段也將與地鐵八通線(xiàn)南延工程平行，兩條地鐵線(xiàn)均設(shè)置施園站。八通線(xiàn)南延工程是從現(xiàn)有的八通線(xiàn)東端重點(diǎn)土橋站向南延伸兩站，另一座車(chē)站就是環(huán)球主題公園站。

7號(hào)線(xiàn)東延的9座車(chē)站中，施園站是最晚敲定下來(lái)的。這一站也是7號(hào)線(xiàn)東延上唯一一座“三線(xiàn)換乘”的車(chē)站。

2015年和2016年，為了支持環(huán)球主題公園和副中心建設(shè)，北京先后啟動(dòng)7號(hào)線(xiàn)東延和八通線(xiàn)南延，終點(diǎn)均為環(huán)球主題公園站。而在當(dāng)時(shí)的規(guī)劃中，并未明確設(shè)置施園站。

這一站是新增車(chē)站。記者獲悉，由于城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)更改了部分路由，恰好在施園與八通線(xiàn)和7號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了交叉，也具備了設(shè)站條件。已開(kāi)建一期工程的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)聯(lián)系新老機(jī)場(chǎng)，地鐵施園站可以方便航空客流到環(huán)球主題公園;同時(shí)，也能讓鐵路客流由此進(jìn)入北京地鐵線(xiàn)網(wǎng)中。

“除了兩條地鐵線(xiàn)外，施園站還可換乘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。”7號(hào)線(xiàn)東延的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人向記者披露，7號(hào)線(xiàn)和八通線(xiàn)的施園站同屬一個(gè)地鐵站，而城際聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的火車(chē)站則緊挨地鐵站，兩個(gè)車(chē)站大廳未來(lái)也會(huì)相連。

至于7號(hào)線(xiàn)和八通線(xiàn)未來(lái)在施園站的換乘方式，這位設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人也介紹，類(lèi)似于現(xiàn)在的宋家莊車(chē)站，換乘時(shí)需要先從站臺(tái)搭電梯或走扶梯上到站廳，再下到另一條線(xiàn)路的站臺(tái)上，因此換乘距離也相對(duì)較短。

與八通線(xiàn)南延同時(shí)開(kāi)通

在2020年版本的規(guī)劃線(xiàn)網(wǎng)中，7號(hào)線(xiàn)東延的兩座換乘站是與城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、八通線(xiàn)南延實(shí)現(xiàn)換乘的施園站，與八通線(xiàn)南延實(shí)現(xiàn)換乘的環(huán)球主題公園站換乘。

不過(guò)，從遠(yuǎn)期規(guī)劃來(lái)看，這條地鐵線(xiàn)還將在豆各莊站與30號(hào)線(xiàn)換乘，在萬(wàn)盛南街西口站與S6線(xiàn)換乘。不過(guò)，需要注意的是，這些線(xiàn)路還處于規(guī)劃中，也并未納入北京軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃中，最終仍需要以相關(guān)部門(mén)所批復(fù)的規(guī)劃為準(zhǔn)。不過(guò)，為了后期建設(shè)方便，7號(hào)線(xiàn)東延工程已在相應(yīng)車(chē)站預(yù)留了換乘條件。

據(jù)了解，7號(hào)線(xiàn)東延預(yù)計(jì)將在2019年底開(kāi)通;而與其“相連”的八通線(xiàn)南延也將同期通車(chē)。