最近的天氣熱得似乎讓人寸步難行，打車成了很多人的選擇。但前兩天，杭州楊女士遇到了糟心事：司機(jī)以成本太高賺不到錢為由拒絕調(diào)低空調(diào)，并把窗戶全打開，請她忍一忍：“只要跑起來有風(fēng)，就不覺得熱了。”

這兩天，還有網(wǎng)友曬出乘坐網(wǎng)約車的照片，正對自己的座椅靠背上貼著一張通知單：“由于乘車費(fèi)用低無法開空調(diào)，開空調(diào)需加10元現(xiàn)金”，還附上了單獨(dú)的收款二維碼。她把遭遇發(fā)到網(wǎng)上，迅速引發(fā)熱議，司機(jī)和乘客誰也不肯讓步。

最近你遇到過類似的情況嗎?對于這事怎么看，或者有沒有好的建議?

從來沒覺得20分鐘那么漫長

在某醫(yī)院上班的楊女士通常選擇地鐵通勤，“從家里走到地鐵站，從地鐵站走到單位都還有段距離，想著太熱就叫了輛車。”那天上午一上車，她就覺得空調(diào)作用不明顯，和司機(jī)溝通把溫度調(diào)低。“當(dāng)時司機(jī)態(tài)度就不太好，說這么遠(yuǎn)的距離價格低，這個費(fèi)用他也賺不到錢，得省點(diǎn)成本。”

上高架之后，司機(jī)甚至直接關(guān)了空調(diào)開窗，“一路上簡直在蒸桑拿，我從沒覺得20分鐘這么漫長。”下車后，楊女士就給司機(jī)打了差評，并且向平臺反映不開空調(diào)的情況。

為了這事，楊女士還特地查了同段路線的打車記錄，4公里的行程價格在13-20元浮動，和車型、天氣、交通情況等因素都有關(guān)系。這次她約到的是一口價特惠車，沒有加收時長費(fèi)、里程費(fèi)，共支付16.5元，“可能其他車型會不一樣，我覺得這么熱的天，司機(jī)、消費(fèi)者和平臺之間可以商量一個對策，不然太尷尬了。”

無獨(dú)有偶，前段時間梁先生也遇到了類似的事情，只不過是一輛油車。“司機(jī)開車過來時窗戶就是全打開的，當(dāng)時以為上車后會關(guān)上開空調(diào)，結(jié)果一路沒開，和司機(jī)提了也是無動于衷。”和楊女士一樣，他也被司機(jī)要求忍一忍：“一開始開起來確實(shí)有風(fēng)，還能忍，但很快就遇到了堵車。”

開個空調(diào)有多費(fèi)錢?

對于這事，司機(jī)也覺得無奈。出租車司機(jī)楊師傅算了一筆賬，他駕駛一輛油電混動的豐田卡羅拉，開不開空調(diào)對耗油量的影響在20%左右。比如，不開空調(diào)的情況下，耗油量大概0.4元/公里，開空調(diào)后耗油量要達(dá)到0.5元/公里。

“每天算跑200公里吧，開空調(diào)的成本一個月就要多600元左右。如果是純油車，現(xiàn)在的耗油量是每公里0.7元左右，一個月的油費(fèi)可能要多800-1000元，我們一個月的收入才多少啊。”

一位油車車主確認(rèn)了楊師傅的說法，他自己留意過，去年的時候，在市區(qū)開一公里只要三四毛錢;現(xiàn)在油價高，加上開空調(diào)，一公里基本要七八毛錢，成本幾乎翻了一倍。

對純電車來說，開空調(diào)沒那么燒錢，但影響的是續(xù)航。網(wǎng)約車司機(jī)陳師傅4月買了一輛電車，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航430公里，實(shí)際可用350公里左右。他粗算了一下，開空調(diào)和不開空調(diào)對電量消耗大概差30公里，差不多就是少接兩個單。但對于幾年前出產(chǎn)的300公里續(xù)航的電車來說，這個耗電量就比較尷尬。

他也算了一筆賬：標(biāo)注300公里續(xù)航的實(shí)際使用起來還不到200公里，一天要充兩三次電，外面的商用充電樁高峰時段價格在1.2-1.5元，低谷時段也要0.6元左右，算起來一個月的充電費(fèi)要1000元以上。每天多耗電30公里，電力成本可能增加100元左右。

“現(xiàn)在我們的策略是，能少開一點(diǎn)就少開點(diǎn)，你看我車子里都架了電風(fēng)扇，能轉(zhuǎn)動的，沒乘客的時候?qū)χ约海械臅r候?qū)χ丝汀?rdquo;

除了油車和電車的區(qū)別，網(wǎng)約車和出租車在這個夏天也遇到了不同對待。前陣子，杭州交通局發(fā)布消息：杭州市民游客乘坐巡游出租車，需要在計價器顯示費(fèi)用基礎(chǔ)上再支付燃油附加費(fèi)2元。這一費(fèi)用適用范圍明確不包括純電動巡游出租車以及網(wǎng)約車。

平臺方：

只能要求配合，無法強(qiáng)制

盡管司機(jī)有各種苦衷，對于大熱天不開空調(diào)的情況，不少網(wǎng)友表示不理解：“我只坐一段路，司機(jī)自己坐一整天還能受得了?省錢也不是這么省的”“夏天看到開著窗的出租車都不會上，網(wǎng)約車就直接取消”……

一些網(wǎng)友表示，可以理解開空調(diào)讓司機(jī)運(yùn)營成本增高，適當(dāng)加一點(diǎn)可以，如果開空調(diào)需要單獨(dú)收費(fèi)，應(yīng)該在訂單界面包含空調(diào)服務(wù)費(fèi)的選項(xiàng)。也有網(wǎng)友表示，開不開空調(diào)是司機(jī)的選擇，這項(xiàng)服務(wù)本就不包含在車費(fèi)內(nèi)，“如果打的是快車、特價車，投訴平臺也不管用。想舒服就打?qū)＼嚕照{(diào)溫度包你滿意。”

實(shí)際上，網(wǎng)約車平臺針對司機(jī)服務(wù)都有一個評價，其中一項(xiàng)指標(biāo)就是“司機(jī)是否開空調(diào)”。“不過我們對司機(jī)的要求是配合，并不是強(qiáng)制。”一家網(wǎng)約車平臺的相關(guān)人員說，“我們其實(shí)也注意到這個問題，尤其是今年以來油價上漲幅度大，對于油車司機(jī)，運(yùn)營壓力確實(shí)比較明顯。”