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曾經加價近百萬年的雷克薩斯LM,都喊出“高保值承諾”口號了-環球視訊

很明顯的感覺到,進入到2023年國內車市競爭進一步加劇。除了由雪鐵龍C6引發的價格戰,還有不少車企也紛紛推出了保值承諾的政策,解決客戶購車

很明顯的感覺到,進入到2023年國內車市競爭進一步加劇。除了由雪鐵龍C6引發的價格戰,還有不少車企也紛紛推出了保值承諾的政策,解決客戶購車的后顧之憂。

在我的理解中,凡是能夠推出保值承諾這樣政策的車企,基本上都是品牌影響力相對來說較弱的,比如很多的自主品牌車企。例如大眾、豐田和本田這樣的一線合資車企,即便是受新能源車市場的沖擊銷量出現了不同程度的下降,但是到目前為止應該還沒有推出類似的保值承諾政策。

作為豐田旗下的豪華汽車品牌,雷克薩斯自進入國內市場以來,雖然在銷量上相比德系BBA存在不小的差距,但是在品牌影響力方面確實有過之而無不及。


(資料圖片)

最能夠說明這個問題的,就是前些年雷克薩斯的很多車型,比如ES、NX以及LM等車型,在國內市場一直都是處于加價提車的狀態,二手車的保值率更是遠高于同級豪華車型。

不可否認,在可靠性方面雷克薩斯的整體表現確實出色。但是如果你再看看配置和動力,雷克薩斯和同級的車型相比,可以說差距非常之大。也正是因為配置低動力弱,才使得雷克薩斯的車型不容易出現故障。這就像你買一輛五菱宏光,在可靠性方面絕對超過路虎攬勝這些百萬豪車。

提起雷克薩斯的加價,最離譜的當屬雷克薩斯的中大型MPV車型LM系列了。

就是這樣一臺搭載了2.5L發動機加油電混動系統的“豪華大面包”,匹配的也只是E-CVT變速箱,起售價居然不可思議的達到了116.6萬元,最高售價更貴,賣到了146.6萬元。賣的貴不算,一輛車據說加價也高達80萬元。

這樣算下來,買一輛雷克薩斯LM(圖片|配置|詢價),基本上要接近200萬了。

在4月18日開幕的上海車展上,雷克薩斯全新一代LM車型正式亮相。新車在外觀上進行了全新的設計,看上去更具科技感。長寬高分別為5125/1890/1955mm,軸距為3000mm。相比現款車型長度。寬度和軸距都有所增加,軸距保持不變。

除了2.5L油電混動車型,新車還將會增加搭載2.4T渦輪增壓發動機的油電混動車型,動力表現進步不小。

在活動現場,雷克薩斯官方并沒有公布LM的售價信息。但是雷克薩斯明確表示了“高保值承諾”,最高保值率可達到90%。

敢想像嗎?連曾經的“加價大王”雷克薩斯LM,現在都開始推出保值承諾了。

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責任編輯:hn1007

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