路怒界“臥龍鳳雛”！上海“黃藍(lán)斗車”后續(xù)：城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)回應(yīng)黃車出處！黃藍(lán)車如何定責(zé)？專家分析

【資料圖】

近日，一輛黃色工程車和一輛藍(lán)色奧迪車在上海內(nèi)環(huán)高架“斗氣”導(dǎo)致事故一事，引起廣泛關(guān)注。

據(jù)看看新聞，事情發(fā)生在上海的內(nèi)環(huán)高架上，一輛工程車被一輛藍(lán)色奧迪一頭撞飛，騎跨在了高架護(hù)欄上，離當(dāng)場(chǎng)墜落就差那么一點(diǎn)點(diǎn)。根據(jù)多個(gè)行車記錄儀顯示，一開(kāi)始藍(lán)車變道，工程車死活不讓，搶道失敗以后立刻并排，把藍(lán)車死死別住，按在墻上狠狠"揍"了一頓，剮蹭聲音不絕于耳。隨后又當(dāng)沒(méi)事人一樣揚(yáng)長(zhǎng)而去。

5月24晚，上海交警部門(mén)通報(bào)稱，當(dāng)日17時(shí)52分，內(nèi)環(huán)高架近漕溪立交段兩車碰撞，致其中一輛工程車騎跨在高架護(hù)欄上，未造成人員傷亡。經(jīng)初步調(diào)查，涉事兩車在行駛過(guò)程中存在互相“斗氣”行為。目前，兩車駕駛員已被警方控制，警方將根據(jù)調(diào)查結(jié)果依法作出嚴(yán)肅處理。

內(nèi)環(huán)“黃藍(lán)斗氣車”的最新后續(xù)來(lái)了！

據(jù)看看新聞最新報(bào)道，城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)工作人員介紹，黃色工程車隸屬于城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)第三方合作單位，為道路養(yǎng)護(hù)保障車輛，事發(fā)時(shí)并未執(zhí)行任務(wù)。目前，城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)已暫停和該公司的合作關(guān)系。

史詩(shī)級(jí)“汽車斗毆”！黃藍(lán)斗車網(wǎng)友意見(jiàn)不一

從網(wǎng)傳視頻中可以看到，17：49到17：50左右，藍(lán)色的奧迪SUV在高架車道并線處，打轉(zhuǎn)向燈后，加速想要向左側(cè)借道進(jìn)入主車道，但車頂閃著箭頭警燈的黃色特種車輛沒(méi)有剎車避讓，而是快速向左側(cè)一條車道借道，此時(shí)兩輛車之間并未發(fā)生碰擦。

而另一段視頻則記錄了后面發(fā)生的事情：大約10秒鐘以后，黃色特種車輛的右側(cè)就擠上了藍(lán)色奧迪SUV；又過(guò)了大約10秒鐘，黃色特種車輛加速越過(guò)藍(lán)色奧迪SUV開(kāi)到了前面，隨后藍(lán)色奧迪SUV穿插到左邊一條車道，向右側(cè)一把方向直接側(cè)橫在了黃色特種車輛前方，逼停對(duì)方并使其騎到高架護(hù)欄……

有網(wǎng)友表示，藍(lán)車簡(jiǎn)直是“玉石俱焚”。

然而，雖然最終是藍(lán)車將黃車逼停，批評(píng)和質(zhì)疑黃車的聲音也不少：“并道藍(lán)車感覺(jué)90%都進(jìn)去了，黃車稍微一腳剎車就順利進(jìn)去了”“都去另一側(cè)道了還先故意去擠人家，剮蹭著往前走了那么久”“雖然后面藍(lán)車做得不對(duì)，但是截止到藍(lán)車報(bào)復(fù)，黃車真的太太太氣人了”……

黃藍(lán)車如何定責(zé)？這些法律問(wèn)題值得捋一捋

據(jù)上觀新聞報(bào)道，綜觀事件發(fā)生過(guò)程，北京觀韜中茂（上海）律師事務(wù)所律師葛志浩認(rèn)為，要分為三個(gè)階段來(lái)分析涉及的法律問(wèn)題與責(zé)任。

第一個(gè)階段是雙方交替通行過(guò)程，第二個(gè)階段是工程車強(qiáng)行變道且對(duì)藍(lán)色車輛進(jìn)行強(qiáng)制拖行的過(guò)程，第三個(gè)階段是藍(lán)色車輛駕駛上前對(duì)工程車輛進(jìn)行攔截的過(guò)程。

根據(jù)道路交通安全法第四十五條規(guī)定，在車道減少的路段、路口，或者在沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

一名資深交警對(duì)記者表示，匝道并線時(shí)的交替通行規(guī)則簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“左邊主干道過(guò)一輛，右邊匝道過(guò)一輛”。而據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示的情況，很多網(wǎng)友也認(rèn)為，當(dāng)時(shí)的情況下，位于左側(cè)主干道的黃色工程車，應(yīng)該讓從匝道處駛出的藍(lán)色奧迪車先通過(guò)。但后續(xù)視頻內(nèi)容顯示，這輛黃色工程車并沒(méi)有這么做，反而試圖搶先通行，引發(fā)后續(xù)沖突。

采訪中，法律界人士則指出“交替通行”原則可能存在的例外情形：一些特種車輛在法律上享有道路通行優(yōu)先權(quán)。“一般來(lái)看，特種車輛的道路通行優(yōu)先權(quán)高于交替通行的規(guī)定，在法律規(guī)定的特定條件下，可以不讓行。”

另外，如果實(shí)際行駛過(guò)程中左側(cè)車輛沒(méi)有讓行，那么，原先按“交替通行”原則享有優(yōu)先并道權(quán)利的右側(cè)車輛，是否就能強(qiáng)行變道？“這需要交警部門(mén)予以進(jìn)一步解釋說(shuō)明，以便廣大駕駛員明晰規(guī)則，遵守執(zhí)行。”昊天律師事務(wù)所（上海）高級(jí)合伙人劉明昊說(shuō)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合看看新聞、澎湃新聞、上觀新聞

事件回顧

5月24日

有網(wǎng)友發(fā)帖爆料稱

上海內(nèi)環(huán)高架路近宜山路附近

發(fā)生一起交通事故

一輛黃色工程車

騎上了高架邊上的護(hù)欄

網(wǎng)友行車記錄儀的視頻

還原了事發(fā)經(jīng)過(guò)

雙方疑似開(kāi)斗氣車

只見(jiàn)黃色工程車與藍(lán)色SUV

強(qiáng)行并行了一段路

隨后藍(lán)色SUV一腳油門(mén)

加速到黃色工程車前方

隨后

猛打方向變道

將黃色工程車

撞上了高架護(hù)欄

圖片來(lái)源：微博網(wǎng)友@車事勇評(píng)

5月24日20:06，@上海交警通報(bào)，2023年5月24日17時(shí)52分，內(nèi)環(huán)高架近漕溪立交段兩車碰撞，致其中一輛工程車騎跨在高架護(hù)欄上，未造成人員傷亡。經(jīng)初步調(diào)查，涉事兩車在行駛過(guò)程中存在互相“斗氣”行為。目前，兩車駕駛員已被警方控制，警方將根據(jù)調(diào)查結(jié)果依法作出嚴(yán)肅處理。

警方提醒，行車“路怒”極易引發(fā)嚴(yán)重后果，請(qǐng)廣大駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，保持良好心態(tài)，切勿開(kāi)“斗氣車”，共同維護(hù)良好出行環(huán)境。

@上海交警微博截圖

來(lái)源：新聞坊、@上海交警

媒體評(píng)論

“黃藍(lán)斗車”引熱議，也要看見(jiàn)網(wǎng)民的普遍情緒

5月24晚，上海交警部門(mén)通報(bào)稱，當(dāng)日17時(shí)52分，內(nèi)環(huán)高架近漕溪立交段兩車碰撞，致其中一輛工程車騎跨在高架護(hù)欄上，未造成人員傷亡。經(jīng)初步調(diào)查，涉事兩車在行駛過(guò)程中存在互相“斗氣”行為。目前，

兩車駕駛員已被警方控制，警方將根據(jù)調(diào)查結(jié)果依法作出嚴(yán)肅處理。

隨著幾段現(xiàn)場(chǎng)視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳，此事迅速引發(fā)熱議。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，交警認(rèn)定“互相斗氣”是沒(méi)有問(wèn)題的。畢竟整個(gè)過(guò)程看下來(lái)，雙方的爭(zhēng)斗歷經(jīng)了幾個(gè)“回合”，且在具體的回合中各有主動(dòng)，也因此，說(shuō)雙方都有責(zé)任，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。

從視頻中可以看到，17：49到17：50左右，藍(lán)色的奧迪SUV在高架車道并線處，打轉(zhuǎn)向燈后，加速想要向左側(cè)借道進(jìn)入主車道，但車頂閃著箭頭警燈的黃色特種車輛沒(méi)有剎車避讓，而是快速向左側(cè)一條車道借道，此時(shí)兩輛車之間并未發(fā)生碰擦。

而另一段視頻則記錄了后面發(fā)生的事情：大約10秒鐘以后，黃色特種車輛的右側(cè)就擠上了藍(lán)色奧迪SUV；又過(guò)了大約10秒鐘，黃色特種車輛加速越過(guò)藍(lán)色奧迪SUV開(kāi)到了前面，隨后藍(lán)色奧迪SUV穿插到左邊一條車道，向右側(cè)一把方向直接側(cè)橫在了黃色特種車輛前方，逼停對(duì)方并使其騎到高架護(hù)欄……

我國(guó)《交通安全法》第四十五條規(guī)定，在車道減少的路段、路口，或者在沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。按照這一原則，一開(kāi)始藍(lán)車在前，也開(kāi)了轉(zhuǎn)向燈，前方即將沒(méi)路了，后車應(yīng)該禮讓。

不過(guò)，也有網(wǎng)友拿出該法第五十三條規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。只是，在當(dāng)時(shí)情境下，黃色特種車是否享受這一特權(quán)，也存在爭(zhēng)議。

近年來(lái)，發(fā)生過(guò)不少特種車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)闖紅燈、逆行、實(shí)線變道等非常規(guī)操作，進(jìn)而和普通車輛發(fā)生事故的新聞，也引發(fā)過(guò)對(duì)特種車輛特權(quán)限度的討論。這次，也有網(wǎng)友質(zhì)疑，不是說(shuō)車屁股后面背著兩個(gè)箭頭信號(hào)燈，就擁有了更多的路權(quán)和特權(quán)，一些起碼的規(guī)則和情理，不能丟。

從網(wǎng)友們的留言可以看出，雖然最終是藍(lán)車將黃車逼停，批評(píng)和質(zhì)疑黃車的聲音也不少：“并道藍(lán)車感覺(jué)90%都進(jìn)去了，黃車稍微一腳剎車就順利進(jìn)去了”“都去另一側(cè)道了還先故意去擠人家，剮蹭著往前走了那么久”“雖然后面藍(lán)車做得不對(duì)，但是截止到藍(lán)車報(bào)復(fù)，黃車真的太太太氣人了”……

還有很多網(wǎng)友借此講述類似遭遇，表示自己也很容易氣不打一處來(lái)，甚至還有網(wǎng)友表示，如果是自己，估計(jì)不會(huì)比藍(lán)車更“體面”。這股情緒，理應(yīng)被看見(jiàn)，也理應(yīng)嘗試用可行的辦法去疏解。比如，在具體的處罰上，能否依據(jù)沖突產(chǎn)生的前因后果，去分析和判定誰(shuí)的責(zé)任更大，然后做出與之匹配的、更加細(xì)化的處罰？

在某短視頻平臺(tái)，經(jīng)常可以刷到“就不慣著你”的開(kāi)車視頻系列，留言區(qū)也充滿了“解氣”“總有人治你”“我上次也遇到一個(gè)……”每個(gè)被“欺負(fù)”或者認(rèn)為自己“被欺負(fù)”的司機(jī)，都多多少少有點(diǎn)氣，區(qū)別只在于，有些司機(jī)選擇忍讓，而有些選擇“不慣著”，甚至“以暴制暴”。

當(dāng)然，類似的交通事故，有爭(zhēng)議也是好事，正好可以借此機(jī)會(huì)公開(kāi)掰扯，是非越辯越明。如果最終交警能夠把整個(gè)事件梳理一遍，依法依規(guī)詳解一番，也不失為一場(chǎng)交通普法課。沒(méi)準(zhǔn)現(xiàn)在，無(wú)論是黃車司機(jī)還是藍(lán)車司機(jī)，都認(rèn)為自己有理有委屈呢。

澎湃評(píng)論員與歸

以上就是關(guān)于上海“黃藍(lán)斗氣車”后續(xù)：城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)回應(yīng)系第三方合作單位車輛的相關(guān)信息，希望對(duì)大家有所幫助！