在此次神舟十六號載人飛行任務中，我國第三批航天員首次亮相。想必大家對新類型航天員的定義、選拔標準、訓練內(nèi)容、乘組分工等方面有所好奇，本次，我們邀請到中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設計師黃偉芬為我們詳細解答。

(資料圖)

問：如何定義航天駕駛員、航天飛行工程師與載荷專家這三種類型的航天員？

黃偉芬：航天駕駛員是載人航天器上負責航天器操縱、控制的航天員，主要承擔對航天器的監(jiān)視、控制和管理，飛行計劃的執(zhí)行、航天器的交會對接、飛行安全的保障等任務，一般從現(xiàn)役飛行員中選出。

航天飛行工程師是載人航天器上負責航天器運行管理、設備維護和維修的航天員，具有較深厚的航天器相關(guān)專業(yè)背景和工作經(jīng)驗，主要承擔航天器在軌系統(tǒng) / 設備等的安裝調(diào)試、維護維修等任務，一般從事航空航天工程及相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)的科研人員中選出。

載荷專家是載人航天器上從事空間科學研究和技術(shù)試驗及負責有效載荷管理和操作的航天員，一般為某個領(lǐng)域的科學家或有特殊專長的專業(yè)人員，對其承擔的空間科學研究項目或載荷的操作負責，一般從從事空間科學研究及相關(guān)應用領(lǐng)域的科研人員中選出。

問：三種類型的預備航天員在選拔標準方面有哪些差異？

黃偉芬：預備航天員選拔標準主要是根據(jù)航天飛行任務、飛行時間、飛行環(huán)境因素對人的要求并綜合考慮候選對象人群特點而制定，包括基本條件、臨床醫(yī)學選拔、一般生理功能選拔、航天環(huán)境耐力與適應性選拔、心理選拔、職業(yè)基本素質(zhì)考察等標準。

三種類型預備航天員的選拔項目略有不同，選拔標準也有所不同。例如，對候選對象的來源要求不同，專業(yè)背景、職業(yè)經(jīng)歷、學歷、技術(shù)能力等基本條件不同。臨床醫(yī)學選拔標準不同，航天駕駛員要求最高，航天飛行工程師要求次之，載荷專家要求更低一些。在航天環(huán)境耐力與適應性選拔中，航天駕駛員超重耐力檢查的負荷比航天飛行工程師和載荷專家更高。

問：在平日訓練中，不同類型航天員的訓練科目有哪些一致，又有哪些不同？

黃偉芬：航天員訓練的目標是使航天員在思想、身體、心理、知識儲備和技能方面具備執(zhí)行載人航天飛行任務的能力。航天員訓練項目和內(nèi)容的設置主要取決于航天飛行環(huán)境、飛行所涉及航天器、航天飛行任務這三方面的需求，包括體質(zhì)訓練、航天環(huán)境適應性訓練、心理訓練、基礎理論培訓、航天專業(yè)技術(shù)訓練、飛行程序與任務模擬訓練、救生與生存訓練和大型聯(lián)合演練八大類數(shù)百科目數(shù)千個訓練單元。

一般來講，對不同類型的航天員、飛行任務涉及不同航天器的航天員以及擔負不同任務的航天員有著不同的訓練要求，主要表現(xiàn)在訓練科目、內(nèi)容、學時、考核標準等方面。每一名航天員在全面訓練的基礎上，會更加側(cè)重個人負責任務方面的訓練。此外，根據(jù)受訓航天員個人的基礎和專業(yè)背景不同，在訓練科目、內(nèi)容和學時等要求方面也會有所不同。

總體而言，航天駕駛員和航天飛行工程師的訓練科目、內(nèi)容和要求基本相同，載荷專家的訓練科目、內(nèi)容和學時更少。三類航天員在體質(zhì)訓練、航天環(huán)境適應性訓練、心理訓練、救生與生存訓練方面要求相同，在基礎理論培訓、航天專業(yè)技術(shù)訓練、飛行程序與模擬訓練方面要求有所不同。但在航天員入選飛行乘組后，同一乘組中不同類型航天員的訓練內(nèi)容和要求是相同的。

問：同一個乘組中的航天員是如何進行分工的？指令長是不是通常由航天駕駛員擔任？

黃偉芬：飛行乘組通常由三名航天員組成，由一名航天員擔任乘組指令長。指令長是飛行乘組的指揮和負責人，通常由航天駕駛員擔任，也可由航天飛行工程師擔任。

飛行乘組三名航天員需要按照飛行計劃、飛行程序和飛行任務設計要求協(xié)同開展工作，共同完成飛行任務，包括航天器的運行管理、設備的維護照料、物資管理、站務管理、空間實（試）驗、出艙活動、空間科普教育活動等。乘組航天員在各項任務中互為備份，每名航天員都要進行相關(guān)專業(yè)技能、協(xié)同配合等訓練，都具備開展相關(guān)工作的基本技能。乘組三名航天員的分工，主要根據(jù)飛行任務的需求和航天員個人特點綜合分析確定。

問：為什么要在神舟十六號乘組中加入航天飛行工程師與載荷專家？

黃偉芬：我國第三批航天員除航天駕駛員外，新增了從航空航天工程及相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)的科研人員選出的航天飛行工程師，以及從空間科學研究及相關(guān)應用領(lǐng)域的科研人員中選出的載荷專家，以滿足空間站應用與發(fā)展階段的任務需要。

根據(jù)國家載人航天工程的總體規(guī)劃，結(jié)合航天員隊伍實際及后續(xù)發(fā)展需要，航天員系統(tǒng)綜合分析了空間站任務各階段載人飛行任務的特點，在總結(jié)前期選拔經(jīng)驗的基礎上，調(diào)整制定了空間站載人飛行任務乘組選拔的策略，統(tǒng)籌規(guī)劃了選拔方案，遵循 " 統(tǒng)籌規(guī)劃、任務匹配、新老搭配、繼承與發(fā)展 " 等原則，根據(jù)飛行任務規(guī)劃和需求，結(jié)合航天員隊伍實際及后續(xù)任務需求，綜合考慮飛行經(jīng)驗、出艙活動要求、人員類型、與各次任務的匹配性、年齡、心理相容性、協(xié)同配合等方面因素統(tǒng)籌分析確定各次飛行任務乘組。

航天員系統(tǒng)一次完成了空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證與建造階段四次飛行任務乘組選拔，從首批和第二批航天員中，選出了神舟十二號至神舟十五號任務的飛行乘組。

神舟十六號載人飛行任務是空間站應用與發(fā)展階段首次載人飛行任務，飛行乘組需要承擔非常繁重的空間科學實（試）驗任務，是目前開展在軌實（試）驗項目最多的乘組。同時，乘組需要對空間站最大構(gòu)型三艙三船組合體平臺進行長期的運行管理和維護照料。

航天員系統(tǒng)綜合考慮了神舟十六號任務特點、航天員隊伍可持續(xù)建設發(fā)展等各方面因素，按照飛行乘組選拔原則，于 2022 年 6 月完成了神舟十六號飛行乘組選拔，從首批航天員中選出 1 名指令長，從第三批航天員中選出 2 名航天員，其中 1 人為航天飛行工程師、另一人為載荷專家，共同組成飛行乘組。

之后，對乘組進行了近一年的任務強化訓練和準備。這是我國首個由三種類型航天員組成的飛行乘組，在飛行中他們將發(fā)揮各自的優(yōu)勢，形成優(yōu)勢互補，更高效地完成各項飛行任務。

來源 | 中國載人航天微信公號

責編 | 謝哲