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2023年6月1日 12:19?來源：中新網重慶

中新網重慶新聞5月31日電 (羅永皓)30日，由中鐵建工集團承建的重慶東站項目北側交通換乘中心(以下簡稱CTC)混凝土主體結構最后一方混凝土澆筑完成。標志著該工程實現封頂，正式進入二次結構施工階段。

據悉，重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程位于重慶市茶園新區東南側，總建筑面積 122.28 萬平方米。其中，站房及相關工程12萬平方米，站場規模為15臺29線。未來，將有5條高鐵、2條普速鐵路在此始發終到和貫通運行。

中鐵建工集團重慶東站項目生產經理王超介紹，本次封頂的CTC主體結構下部樓層多、進深大，三層樓面設大面積洞口，4-6層樓層結構分兩側獨立布置，且不規則的向兩側縮進，場內與其他單位交叉作業多。為了保證此次混凝土澆筑順利，該項制定專項施工方案，切實做好澆筑前的安全、技術交底工作，嚴格實行首件驗收制度。

在施工過程中，現場管理人員和技術人員對模板加固、鋼筋綁扎、混凝土振搗等關鍵工序全程盯控，保障混凝土澆筑過程可控，為后續空間鋼橋架屋蓋施工提供有力保障。

此外，該項目把牢關鍵環節質量，通過“大體積混凝土智能測溫+自動控制冷卻水循環系統”，實時監測大體積混凝土與大氣溫度。通過自動控制冷卻水的啟閉和流速，掌握大體積混凝土溫度裂縫，確保超長結構大體積混凝土的成型質量。

同時，該項目將安全生產貫徹施工全過程。自今年開工以來，共展開各類安全檢查30余次，召開安全專項教育培訓14次，全方位筑牢安全防線。該項目還聚焦指揮建造，以“指揮工地大數據中心”為集成樞紐，綜合運用BIM、物聯網、人工智能、移動通訊等技術，對施工全過程進行數據采集智能分析及預警。將數據與工程進度、質量深度融合，為工程裝上“智慧大腦”實現可視化、精細化、智能化管理。(完)