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現(xiàn)代快報(bào)記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，6月13日，滬寧沿江高鐵順利完成熱滑試驗(yàn)，即將開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。預(yù)計(jì)今年9月，該條線路具備開通運(yùn)營條件。

△熱滑試驗(yàn)列車行駛在滬寧沿江高鐵線路上  邵志劍  攝

熱滑試驗(yàn)是指在鐵路接觸網(wǎng)帶電情況下，通過試驗(yàn)列車受電弓的滑行，精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確認(rèn)相關(guān)設(shè)施設(shè)備達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

滬寧沿江高鐵熱滑試驗(yàn)從6月11日起至6月13日結(jié)束，試驗(yàn)行程超過1400公里。整個(gè)熱滑過程平穩(wěn)順暢，供電等系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，各帶電設(shè)備運(yùn)行正常，試驗(yàn)中相關(guān)指標(biāo)參數(shù)完全符合設(shè)計(jì)要求。

為確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，建設(shè)管理單位南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部會同中國鐵建電氣化局、南京供電段、杭州供電段等單位成立熱滑試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，提前制定《熱滑試驗(yàn)方案》和突發(fā)應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化試驗(yàn)流程、安全管理、技術(shù)支撐等措施，順利實(shí)現(xiàn)了熱滑試驗(yàn)各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)。

△滬寧沿江高鐵線路走向示意圖 殷超  制圖

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。

滬寧沿江高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈。項(xiàng)目開通運(yùn)營后，沿線金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市將打破不通高速鐵路的歷史，對于進(jìn)一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時(shí)空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

通訊員 許文峰 郭磊 徐晨 現(xiàn)代快報(bào)+記者 劉偉娟 

（校對 季林巧）