在日前舉行的2023上海國際嵌入式展上，全球半導體解決方案供應商瑞薩電

在日前舉行的2023上海國際嵌入式展上，全球半導體解決方案供應商瑞薩電子攜多款面向汽車電子、工業、物聯網及基礎設施等領域的解決方案亮相，獲得了較高的關注度。從一個硬件產品供應商到半導體方案公司，瑞薩電子在過去兩年的轉變，幫助它取得了不錯的業績發展。

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用本地化、多元化應對中國市場需求

“受疫情等因素影響，半導體行業自去年三季度開始全面復蘇，但目前看，進程并不理想，不過已經觸底，下半年至少不會比上半年差。”在瑞薩電子全球銷售及市場本部副總裁兼瑞薩電子中國總裁賴長青看來，在近20年的發展過程中，半導體行業經歷了幾次波動，但總體上處于向前發展狀態，無論是技術還是市場，都在積極向前，“5年后，半導體行業規模比今年大，這是肯定的”。賴長青表示，隨著應用的多樣化和復雜化，瑞薩也從過去的更多地提供硬件產品，到如今發展成為一個半導體方案公司，為客戶提供完整的解決方案。2022年，瑞薩的營業額達到120多億美元，有了很大的增長，員工也增長到2萬人左右。其中，汽車類業務占有很大比重。瑞薩電子2030年愿景的業績目標是200億美元，回到嵌入式半導體方案全球供應商前三的行列。

在賴長青看來，中國半導體行業具有大、快和多樣性的特點。首先，中國半導體市場非常大，這讓包括瑞薩在內的廠商都取得了快速增長的業績；其次，中國半導體行業發展非常快，技術要求特別高，客戶也非常積極，對供應商要求很高。技術演進、市場開拓等方面都發展的非常快。最后，多樣性方面，全球的所有應用在中國都有，甚至國外很多沒有的應用，中國也會有，中國的應用是最豐富的。

“中國在很多領域都已經變成引領者了，電動汽車的應用是一個典型的表現。”賴長青表示，中國市場的特別性要求所有廠商都必須做出改變，才能有更好的發展。本地化是瑞薩電子近年來的一大轉變，尤其是在中國市場，本地化、多元化的發展，貼近用戶，給客戶提供更好的技術、商務和供應支持，讓瑞薩在變換的環境中健康成長。為了提升競爭力，瑞薩不斷增加研發投入，研發投入約占銷售額的18%。

“中國是半導體應用最復雜、最廣泛，也最豐富的市場，尤其是智能汽車快速發展，為供應商提供了高速成長的機會。”瑞薩電子汽車電子戰略銷售中心副總裁趙明宇也提出，隨著智能汽車的快速發展，汽車對半導體器件的使用也在快速倍增。“舉個例子來說，十年前，在車內唱卡拉OK，似乎是不可想象的，而今天，這已經成為很多車輛的標配。隨著智能汽車的發展，單車電子器件的數量在快速增加，由十幾年前的不超過20個，到現在200-300個。”在這種快速增長中，過去三年，瑞薩汽車業務的年復合增長率達到了30%以上。

目前，歐美、日本的車企產品迭代速度一般是5年為一個周期，而中國的迭代速度卻有了很快的提升，這就要求供應商必須做出快速應對，跟上客戶的需求和發展速度。“國內汽車市場非常卷，要求供應商必須跟上主機廠快速迭代的需求，瑞薩面向中國市場投入大量資源做解決方案，或者說參考設計。面對主機廠，瑞薩是Tier 2還是Tier 1.5，這很難界定，但瑞薩肯定不會走到Tier 1，而是用服務幫助Tier 1在技術上快速跟上主機廠的需求。”趙明宇介紹，瑞薩的產品，無論是硬件還是軟件，都具有一定的迭代功能，也就是說，無論是硬件還是軟件都具有平臺屬性，讓客戶可以在瑞薩的平臺上進行再開發、迭代。

推出“系統左移” 支撐快速迭代需求

作為一個嵌入式方案供應商，瑞薩的MCU、MPU和SoC產品獲得了市場的認可，在汽車領域，也擁有廣泛的產品線。在MCU領域，瑞薩的市場占有率從2021年的16%上升至2022年的17%，牢牢占據全球TOP3的地位。提供整體解決方案，并提升客戶體驗，幫助客戶節約時間和成本，是瑞薩過去幾年競爭力不斷提升著力在做的事，包括疫情期間的保供工作，都為瑞薩贏得了不錯的口碑。

傳統的汽車電子開發模式，有硬件團隊、軟件團隊和系統驗證團隊，開發有時間線，先把硬件開發出來，軟件在硬件開發完成后介入，然后再進行系統驗證，如果發現問題，再返回去進行硬件和軟件的開發，這樣的流程，會大大降低時效性。瑞薩電子推出“系統左移”概念，云端的軟件服務，提前介入硬件的開發過程，可以說，讓軟件和硬件開發同步，并同時推進系統驗證，如果發現問題，因為有模擬器的存在，也可以同步更改，從而提升整體開發效率。

瑞薩電子面向未來汽車提出的E/E架構的互聯網關解決方案，可以協助 OEM 和一級供應商的開發人員為下一代汽車（如互聯汽車）定義E/E架構，并縮短開發周期，加速客戶產品上市。趙明宇介紹，E/E多合一系統，不僅可以為純電動汽車提供服務，也可以為混動系統提供服務，這個系統能幫助車企降低系統成本，使車輛系統結構更緊湊（系統緊湊意味著有更多空間做其他管理）。瑞薩新能源汽車電機控制整體方案，還可以做到減少電路板面積和BOM成本。針對高算力的問題，趙明宇特別強調，對于汽車而言，算力不是越高越好，而是要有效，“對于汽車應用，首先要考慮的是至少要大批量裝配到100萬輛車上，快速應用，做好性能和成本的平衡。”

賴長青強調，精益求精的意識已經植入瑞薩團隊中，成為銷售團隊的基因，把工作做得更深、更細，市場拓展的更廣，為瑞薩贏得了更好的市場發展機會。同時，在過去兩三年，瑞薩在中國保持了穩定的發展，包括研發人員在內的團隊穩定性為瑞薩在中國持續健康發展奠定了基礎。