信用分不夠就免不了押金以后，市民使用共享單車可能不用再交納押金了，但必須擁有較高信用值的芝麻信用或微信信用。3月20日，在東莞已投放

信用分不夠就免不了押金

以后，市民使用共享單車可能不用再交納押金了，但必須擁有較高信用值的芝麻信用或微信信用。3月20日，在東莞已投放了20萬輛共享單車的哈羅單車廣東負責人崔銀峰在莞宣布：廣東所有入駐城市全面開啟芝麻信用免押金活動。當然，這個免押騎車是需要一定數值的芝麻信用分的。記者了解到，提前進入東莞市場的摩拜單車、小黃車ofo等共享單車也在國內部分城市推行免押金騎行，但目前在東莞區域實行免押騎行的，哈羅單車尚屬首個。

普遍擔心押金“打水漂”

“擔心押金問題，我一般需要騎車的時候才臨時充押金進去”，2017下半年，悟空、町町、3Vbike、小鳴、酷騎、小藍等六家單車企業的押金退還困難牽動億萬單車用戶的敏感神經，數以億計的押金“打水漂”也讓部分共享單車使用者擔心起自己已支付的押金。在寮步上班的許先生表示，自己平時騎行并不頻繁，只是周末偶爾在綠道騎騎車而已，所以都是使用時才支付押金，并會在結束騎行后退出押金。

記者了解到，摩拜單車、小黃車ofo、小強單車等共享單車品牌同時存在，很多市民手機里都同時存有多個共享單車APP，和APP同樣存在的，是各共享單車品牌不同標準的押金。隨著押金問題的爆發，一些市民開始選擇卸載掉部分APP并及時退回押金，避免遭遇押金問題。在南城工作的馮小姐就稱，之前自己手機里至少有3個共享單車APP，主要根據品牌活動和車輛來選擇用車，但現在她只留了一個最常用的。

免押要看客戶信用分

面對廣大用戶的擔憂，交通運輸部已發文，明確提出鼓勵采用免押金方式，并得到部分共享單車品牌的響應。但這些響應的共享單車品牌，他們免押金的方式，都選擇了與互聯網信用分的捆綁。“凡是支付寶芝麻信用分高于650分的哈羅單車用戶”，哈羅單車廣東負責人崔銀峰表示，均可享受支付寶掃碼免押金騎行的優惠。

記者了解到，比哈羅單車更先一步進入東莞市場的摩拜單車和ofo小黃車，其實也推行了免押金騎行活動，摩拜聯合微信，要求信用分達到630分;而ofo小黃車同樣聯合支付寶，要求芝麻信用分達到650分。但不管是摩拜還是ofo小黃車，這項免押金騎行活動僅局限于國內部分城市，記者20日在東莞通過微信小程序登錄摩拜后，仍被要求先支付押金，同樣，在芝麻信用分已超過650分的情況下，記者通過支付寶登入ofo小黃車，也還需要先支付押金才能使用。從摩拜單車和ofo小黃車東莞方面回饋的信息顯示，未來東莞區域也同樣會實行免押騎行，只是時間的問題。

好信用可終身免費騎車

免押時代即將來臨，信用管理也將會成為未來騎車價格的判定依據。“信用基準分是100分，亂停放會扣20分，私自加鎖會導致信用分清零”，哈羅單車方面表示，一旦信用分低于80分，用戶再使用單車價格將大幅度翻倍。另外，與芝麻信用掛鉤后，用戶如果出現“失信”行為，將直接影響到單車和其他信用服務的使用，可以更好地引導用戶文明使用單車，同時也能降低商家向用戶授信的風險。對于信用的管理，摩拜單車和ofo小黃車也都已經制定出一套完整的制度，未來將有效牽制到用戶的騎行和價格。

哈羅單車COO韓美表示，信用免押為一直以來備受詬病的押金問題提供了新的解決思路，也讓用戶獲得更好的騎行體驗。哈羅單車從去年11月份進入市場一開始就采用了用戶信用分管理。自信用分獎懲制度實行以來，截止到2月底，全國有萬余名用戶受到扣分懲罰，其中有480多名用戶因嚴重違規賬號被永久凍結、終身禁騎。扣除信用分本意不是為了懲罰，而是用個人信用管理的方式規范用戶文明停放和騎行。

另外，與扣分相對應，哈羅用戶在正常騎行、上報故障、舉報違停經后臺審核后，信用分會增加一分。所以，基于良好的騎行行為、故障上報等，哈羅單車信用分在1000分以上的用戶非常多，其中東營一位用戶的信用分全國最高，因此獲得終身免費騎行的資格。（文/圖 記者 余寶珠）