一個老生常談的問題出現了，為什么冷車啟動時儀表盤冷卻液指示燈亮起，而熱車之后報警又會自動解除呢?也會有細心的車友發現，自己愛車的冷卻液液位總是忽高忽低，有時候甚至會低于MIN線以下。

熱脹冷縮導致液位忽高忽低

這究竟是為什么呢?其實原理很簡單，就是很普通的熱脹冷縮原理，如果外界溫度非常低，那么冷卻液會縮減地更厲害，在低于MIN線以下時，就有可能導致儀表燈報警。這種忽高忽低的狀態幾乎所有車輛都會遇見，冷車和熱車后冷卻液液位不在一個刻度上是非常常見的。除了熱脹冷縮這一原因之外，還有就是一部分冷卻液位置被空氣占據，原因是因為冷卻系統中不全由冷卻液填滿，管路中存在著少量空氣，且因為空氣的膨脹指數遠高于液體，所以，冷卻液刻度異常也可以被理解成被空氣抬高。即便液位忽高忽低，也應該長期處于MAX和MIN刻度線之間，如果長期大幅低于MIN線以下，那么請忽略這些因素，直接補充添加或更換冷卻液至正常刻度范圍內。

更換添加冷卻液要注意燙傷

這里要提醒大家一句，更換冷卻液絕對不可以在熱車的狀態下直接更換，由于引擎工作溫度很高，會導致封閉的冷卻循環管路內處于高溫高壓狀態，如果貿然擰開冷卻液壺蓋，不僅會讓大量高溫蒸汽噴出，嚴重的甚至直接液狀向外噴濺，分分鐘造成燙傷。所以，如果是開車打算去更換冷卻液，一定要將車輛熄火并靜置一段時間，待溫度下降后再慢慢擰開壺蓋，當然，即便摸上去表面溫度不高，一定也要將毛巾或手套準備好，慢慢擰開壺蓋，在有氣體溢出后停止旋鈕動作，等待氣體完全溢出再徹底擰開壺蓋，補充冷卻液。

行駛中突遇冷卻液緩漏可以用水代替嗎？

原理上來說是可以用水來代替的，水也只能是純凈水，不可添加礦泉水或自來水等，且只能少量緩緩添加，續航至維修間應立刻更換，不可用水長期代替冷卻液，因為不凈水中的礦物質有可能形成水垢附著在管路內形成阻塞，影響以后車輛正常的散熱性能。

關于冷卻液的更換周期

其實，冷卻液的固定更換周期概念已經被淡化了，很多車輛已經不再用車手冊中注明固定的更換周期，甚至有的車型注明使用的是長效冷卻液，可確保十幾萬公里無需更換。因此，關于更換周期由于冷卻液的不同而變得不再固定，小編建議大家每2萬公里檢查一下水壺內的冷卻液狀態，檢查方法也很簡單，利用冰點測試儀檢測冷卻液冰點是否正常，如果不正常就需要更換新的冷卻液了，或者有可能直接在水壺內看見明顯的絮狀物等情況，也都說明冷卻液需要更換了。

冷卻系統對于汽車的正常工作來說是非常重要的，大部分車型的冷卻液溫度都是以指針的形式顯示給車主，且正常都處于90℃刻度偏左或處于中間刻度偏左的位置，即便長時間行車也不應該出現異常，所以，一旦發現水溫指針刻度有增高的細微變化，也最好停車檢查，千萬不要勉強繼續行駛。