隨著夏季的到來，高溫天氣越來越多，如何解決暴曬下的車內高溫是大家一直關心的問題，今兒小編整理了幾條小技巧，希望可以幫到大家!

直接開空調?No!!!

有人說直接開空調不就得了么?這個辦法乍一看是很直接，就是空調制冷有個過程，我們還要忍受悶熱的環境，一直到出冷風，人的身體從熱的環境一下子改變到冷的環境會造成某些小隱患，久而久之可能釀成大病。

有人選擇提前打開車窗車門來降低車內溫度，這個辦法也可以，但唯一不足的是假如你有急事等著用車，這個方法顯然不是明智的選擇。還有一些土豪的司機朋友會選擇打開車門，啟動車子打開冷風讓里面的空氣置換置換，此法也可將溫，但這個方法最大的不足就是浪費我們的燃油。

單向對流法

方法：只開副駕車窗，反復開關駕駛室車門5次。只需要滑下副駕門玻璃，然后勻速開關左前門5次，即可降溫10度左右，如果再多開關幾次，還可以多降哦。

該方法來自日本研究空氣力學的教授。原理是用車門將外面的冷空氣扇入車內，置換掉車內的熱空氣，達到降溫目的。

不用開空調、不用開著窗開車，最重要的是小姨媽親測有效哦!而且一個人就能做到，無需其他人幫忙，簡單迅速。但車內溫度必須比車外高才有用，而且內外溫差越大，降溫效果越明顯。

多向對流法

方法1：同時將4扇車門最大限度敞開，勻速開關駕駛室車門，反復操作駕駛員門5次。

方法2：是方法1的升級版，所以原理也與其相同。通過科學的計算，3扇車門關閉的情況下開合駕駛室車門，8秒內只能趕走車內約20%的熱空氣，而把其余3扇車門都打開，再開合駕駛室門，冷空氣踴躍進入車內，8秒內可以置換車內80%的熱空氣。

這個法子降溫效果的確比第一種招更好。不過，在國內使用有一定局限性，首先，要保證四個車門都能有足夠空間打開。其次，是使用時要嚴格注意周邊安全，最好不要一個人進行這個方法的操作。

天窗負壓

方法：緊閉車門窗，只打開天窗，以20km/h的低速行駛。

該方法源于網上，原理是：汽車天窗利用負壓換氣，依靠汽車行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓，將車內空氣抽出，將新鮮空氣補充進來。降溫效果不佳，也就是給開天窗多一個理由，還不如開空調。

車輛長時間暴曬，會引發雨刮、油漆的質變，車內座椅真皮、操作臺的加速老化。所以，盡量將車停在室內停車場或室外陰涼處，避免陽光直射。

總之夏日高溫，請廣大車主一定要注意防暑哦。