中歐班列:推動(dòng)“一帶一路”貿(mào)易互聯(lián)互通
2月10日,一列滿載電子元件、鞋帽、建材等物資的中歐(廈門-漢堡)班列從廈門自貿(mào)區(qū)海滄車站駛出,前往德國(guó)漢堡。這趟班列全程運(yùn)行11866公里
2月10日,一列滿載電子元件、鞋帽、建材等物資的中歐(廈門-漢堡)班列從廈門自貿(mào)區(qū)海滄車站駛出,前往德國(guó)漢堡。
“這趟班列全程運(yùn)行11866公里,由阿拉山口出境,國(guó)內(nèi)行程5355公里,是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行距離最長(zhǎng)的一趟中歐班列。”海滄站副站長(zhǎng)范敏告訴記者。
廈門是中歐班列快速發(fā)展的“親歷者”。2015年8月,廈門開出首趟中歐班列奔赴波蘭,這也是我國(guó)首次由自貿(mào)區(qū)內(nèi)直接組織開行的跨國(guó)班列。
近年來(lái),隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn),我國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)展迅速,物流需求旺盛。2017年,作為“一帶一路”建設(shè)標(biāo)志性成果的中歐班列可謂“成績(jī)滿滿”,共開行3600列,超過(guò)2011年至2016年六年開行數(shù)量的總和。貨物品類日益豐富,回程班列數(shù)量已超去程班列的一半,呈現(xiàn)出良好的國(guó)際品牌效應(yīng)和發(fā)展前景。
“中鐵總與絲路沿線六國(guó)鐵路部門簽署的合作協(xié)議納入‘一帶一路’國(guó)際合作高峰論壇成果清單,主導(dǎo)成立了中歐班列國(guó)際鐵路合作機(jī)制和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì),推動(dòng)中歐班列出境換軌三列并兩列,降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率。”中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福說(shuō)。
在中歐班列(武漢)始發(fā)站吳家山站,中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段貨運(yùn)副段長(zhǎng)葉雄向記者介紹,2月1日春運(yùn)開始以來(lái),中歐班列(武漢)開出8列,去程貨源主要包括汽車整車、電子產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、日用品以及武漢芝麻油、四川豆瓣醬、重慶榨菜、廣東紅茶、寧夏枸杞、品牌白酒等。來(lái)自家鄉(xiāng)的中國(guó)美食將為身居海外的留學(xué)生及華人、華僑帶去節(jié)日的祝福和濃濃的中國(guó)味。
葉雄表示,春運(yùn)以來(lái)吳家山站到達(dá)中歐班列6列,回程貨源主要有木材、汽車零部件、銅帶、模具、鋼板材、紅酒、牛奶、食用油等。隨著中國(guó)傳統(tǒng)佳節(jié)春節(jié)的臨近,大批歐洲美食如德國(guó)肉類、啤酒、法國(guó)紅酒、奶酪、俄羅斯食用油、蘇打水、冰淇淋、白俄羅斯牛奶等乘坐中歐班列抵達(dá)武漢,直接進(jìn)駐中商、中百和武商三大武漢本土商業(yè)集團(tuán)各類商業(yè)體銷售,將進(jìn)一步豐富市民餐桌,增強(qiáng)市民的幸福感、獲得感。
為了推動(dòng)中歐班列的發(fā)展,搭建統(tǒng)一運(yùn)輸協(xié)調(diào)平臺(tái),去年5月,由中國(guó)鐵路總公司倡議,中鐵集裝箱公司與重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安等7家中歐班列地方平臺(tái)公司共同發(fā)起成立中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì),吸納各地中歐班列經(jīng)營(yíng)管理相關(guān)企業(yè)、單位和研究機(jī)構(gòu)廣泛參與。
國(guó)內(nèi)建平臺(tái),國(guó)外強(qiáng)合作。去年10月,來(lái)自中國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古國(guó)、波蘭、俄羅斯等國(guó)家鐵路公司的代表召開了中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組第一次會(huì)議,就深化中歐班列運(yùn)輸合作達(dá)成廣泛共識(shí),取得多項(xiàng)重要成果,并共同簽署《中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組第一次會(huì)議紀(jì)要》,為中歐班列持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黨的十九大報(bào)告指出,要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn),堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重,遵循共商共建共享原則,加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作,形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。中歐班列的開行不僅為“中國(guó)制造”走出去創(chuàng)造了機(jī)會(huì),更為中國(guó)與歐亞國(guó)家開展產(chǎn)能合作搭建了橋梁。