4月27日下午4點18分，裝載著杭叉集團56輛叉車(8個集裝箱)的杭叉號船舶，在市交投集團杭州港務(wù)集團下屬東洲港成功完成首航。這是該公司東洲

4月27日下午4點18分，裝載著杭叉集團56輛叉車(8個集裝箱)的“杭叉號”船舶，在市交投集團杭州港務(wù)集團下屬東洲港成功完成首航。

這是該公司“東洲—乍浦·寧波”外貿(mào)集裝箱精品航線開通以來，首次與杭叉集團開展海河聯(lián)運方面的業(yè)務(wù)合作，標(biāo)志著該公司以航線為抓手，打造優(yōu)質(zhì)航線品牌的經(jīng)營成色有了新的提升。

杭叉集團是我國最大的叉車研發(fā)制造集團之一，產(chǎn)品銷量及出口額十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，是國家高新技術(shù)企業(yè)、浙江省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè)、浙江省“未來工廠”，出口需求較大。

“以前，我們公司基本以公路運輸為主。2021年，通過貨車運往寧波、上海的集裝箱將近2萬標(biāo)箱，通過海河聯(lián)運方式很少。”浙江杭叉進出口有限公司副總經(jīng)理張君軍在接受采訪時說，“現(xiàn)在好了，‘家門口’就有了一條‘黃金保暢線’，在為我們提供便利的同時，又能給我們節(jié)省物流費用、提供物流保障。”

集裝箱吞吐量是衡量港口發(fā)展的重要指標(biāo)，也是現(xiàn)代物流業(yè)繁榮程度的“晴雨表”。今年一季度，杭州港區(qū)外貿(mào)集裝箱吞吐量累計完成5940標(biāo)箱，同比增長258.05%。