2003年，杭州繞城高速全線通車，杭州有了第一個繞城一周的環(huán)形快速通道，讓開車出門的杭州人以及過境杭州的外地司機(jī)方便了不少。

不過，隨著車流量不斷增大，路面破損、路產(chǎn)設(shè)施老舊等問題逐漸顯現(xiàn)。從上月開始，繞城高速實施通車以來的最大一次專項整治提升工程，預(yù)計下個月全部完成，全新亮相。

開車在整治提升后的繞城高速上是什么感覺?昨天我們先去體驗了一把。

開車不再一跳一跳

平整的路面開起來很穩(wěn)

我們開車從半山收費(fèi)站駛?cè)肜@城高速，這一路段目前正在進(jìn)行封閉整治提升，已進(jìn)入收尾階段，大部分路段鋪好了新路面，標(biāo)志標(biāo)線已經(jīng)劃好。

行駛在完成整治提升的道路上，不再有過去那種一跳一跳的起伏感，平整的路面開起來非常穩(wěn)，就算是路過橋梁兩頭的跳頭銜接處，也不會有猛地向上一跳的顛簸起伏感，能夠平穩(wěn)地通過。

除了平整的路面，還可以發(fā)現(xiàn)繞城高速的標(biāo)線醒目整齊，道路標(biāo)志很清晰，綠化也很整潔，和改造以前相比，開車舒適度提高了。

繞城高速全線

下月完成整治提升

繞城高速全長123.5公里，由于車流量大、車道少，過去繞城高速一直無法進(jìn)行大規(guī)模整治提升。

“這次，在交通、交警等多部門和業(yè)主單位共同努力下，繞城高速建成以來首次全路段集中整治得以成功實施。在七個階段的施工后，經(jīng)過整治的路段路面平整、綠化整潔，三化一平的整治成果已經(jīng)顯現(xiàn)。”杭州市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊高速二大隊大隊長趙立軍說。

“三化一平”專項整治工程，涉及近250公里單車道的病害處治及平整度整治、50余公里的護(hù)欄提標(biāo)工作以及黃鶴山隧道綜合整治提升等，同時為更好解決重點收費(fèi)站的擁堵問題，繞城高速還計劃開展中分帶硬化處置、隧道口綠化美化提標(biāo)、下沙收費(fèi)站車道改造及智慧化提升等工程。

南莊兜至下沙路段封閉施工是整治工程的第七個階段，今天完成整治提升并恢復(fù)通車，到7月底，繞城高速“三化一平”專項整治工程將全部完成，繞城高速將消除不合格、不達(dá)標(biāo)路段，一條“暢、潔、綠、美、安”的繞城高速將全新亮相。