(資料圖片僅供參考)

4月17日上午11:30，中船黃埔文沖船舶有限公司為世邦海運建造1900TEU集裝箱船（H2399）在文沖廠區1號塢順利出塢。

1900TEU集裝箱船是黃埔文沖公司總結系列經典支線船型建造經驗、歷經三代產品積累和沉淀而推出的一款自主研發產品。該型船總長172米，型寬27.5米，型深14.6米，設計吃水8.5米，船型通過總體布置優化設計，減輕船體重量，大幅提升載重量和貨物裝載能力以及重箱數核心技術指標，單箱油耗也優于市場同類船型。

該船出塢涂裝除銹率完成98.5%，出塢完整性評分97.2分，涂裝和出塢完整性狀態再創新高。

這次成績取得，項目組克服了主機滯后12天吊裝、多雨天氣影響等不利因素。主機到貨滯后，嚴重影響了上建及主配電板、發電機、鍋爐等關鍵設備完整性狀態，屋漏偏逢連夜雨，項目組發愁之際，廣州迎來了連日大雨，真讓人倍感頭疼！

在出塢僅剩下半個月時間里，為保證出塢完整性狀態不降，項目組指的采取機艙關鍵設備調試、封閉涂裝、貨倉涂裝、艙蓋調試、拆架等多工序嚴重交叉作業。他們通過合理編排、統籌計劃，按區域層層管理、點對點突破，最終在出塢前完成了發電機效用、機艙封閉涂裝解封、試箱報驗結束、貨倉及首部主干電纜報驗結束等關鍵節點。