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1、拉缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一。

2、所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。

3、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱爆炸；潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常；發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。

4、拉缸故障原因 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)低，導(dǎo)致氣缸密封性和潤(rùn)滑功能喪失；3、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；4、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；5、 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；6、 活塞銷外出，刮傷缸壁；7、 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；8、 活塞與缸壁配合間隙過(guò)小；9、 活塞銷裝配過(guò)緊，引起活塞變形；10、 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；1發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是軸與瓦抱死,不能運(yùn)動(dòng)了.其原因是軸、瓦缺少潤(rùn)滑或軸、瓦間隙過(guò)小,運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生大量的熱量,將瓦的表面燒熔,使之與軸抱在一起不能運(yùn)動(dòng).。

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