升級交通設(shè)施 守護平安出行

市大交通辦（道交辦）牽頭各成員單位，有力推進2023年度省級為民辦實事項目落地，目前任務(wù)已完成過半

(資料圖)

我市穩(wěn)步推進交通安全綜合治理工作，加快建設(shè)更安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通體系。

圖為廈門大橋集美立交。（廈門日報記者 王火炎 航拍器攝）

廈門網(wǎng)訊（文/圖 廈門日報記者 王玉婷 通訊員 趙巧玲 除署名外）從熱鬧的中心城區(qū)，到僻靜的鄉(xiāng)村路口，一個個安全護欄，為道路交通筑起安全屏障。校園周邊、道路交叉口，全新亮相的信號燈，讓道路交通更有序，群眾出行多了一份安全感……

近日，記者從市大交通辦（道交辦）獲悉，2023年度省委省政府為民辦實事項目，我市共有22處道路交通安全隱患點列入整治清單，目前已竣工11個，其中7個已驗收，余下工程正按序時推進。

以人民為中心，打造平安出行路。省為民辦實事項目，是省委省政府重點工作，市委市政府高度重視，精心組織部署，層層壓實責(zé)任。市大交通辦（道交辦）牽頭，各區(qū)各相關(guān)部門扎實推進，消除道路安全隱患的同時，讓交通更便民利民，不斷增強群眾的獲得感、安全感、幸福感。

回應(yīng)百姓期盼，著力改善交通。記者注意到，隨著專項工作深入推進，我市交通隱患治理更加精細化、精準化。無論是道路交叉口、臨塘臨崖路段，還是鄉(xiāng)村路口、城市主干道，只要存在交通安全隱患，相關(guān)責(zé)任部門都會進行深入調(diào)研、全面整治、科學(xué)提升。

堅守為民初心，夯實交通基礎(chǔ)。下一步市大交通辦（道交辦）將牽頭各成員單位，穩(wěn)步推進交通安全綜合治理工作，為加快建設(shè)更安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通體系打下堅實基礎(chǔ)。

護欄站崗 安全有保障

同安區(qū)Y732西坑至白交祠道路架設(shè)波形護欄，行車更有安全保障。

因地制宜設(shè)置

有的約束行人，有的保護車輛

湖里區(qū)興隆路（華光路口至宜賓路口段），道路中間加設(shè)隔離欄。

今年2月，開車經(jīng)過湖里區(qū)興隆路（華光路口至宜賓路口段），不少司機驚喜地發(fā)現(xiàn)，道路中間多了一道嶄新的隔離欄。“以前沒有護欄，難免有行人橫穿馬路，開車經(jīng)過時總是心驚膽戰(zhàn)，現(xiàn)在設(shè)置了隔離設(shè)施，安心多了！”附近居民陳女士說，路段改造后，不僅減少了安全隱患，路口交通也變得更加有序。

據(jù)了解，該路段兩側(cè)以商業(yè)、教育、居住用地為主，其中興隆路沿線還有1個公交車站點，行人過街需求較大，雖然馬路設(shè)有過街斑馬線，但行人隨意橫穿馬路的現(xiàn)象相對突出，存在較大安全隱患。

為了有效遏制亂象，湖里區(qū)市政園林局聯(lián)合相關(guān)部門，在該路段設(shè)置了420米長的中心隔離欄，并設(shè)置機非隔離欄200米，工程于今年2月驗收。與此同時，在湖里區(qū)蔡嶺路洪蓮路口至云頂中路口段，一段900米長的中心隔離欄也設(shè)置完成，通過驗收，有效約束行人危險過街行為。

一段幾百米長的護欄，一頭連接著道路安全，一頭連接著民生福祉。除了道路中間的隔離設(shè)施，今年以來，島內(nèi)外還有不少臨崖臨塘路段也安裝上了波形護欄。

同安區(qū)Y732西坑至白交祠道路，海拔較高，有不少急彎，道路外側(cè)是陡峭山坡。車行于此，山野風(fēng)光一覽無遺，但也容易分散駕駛員注意力。今年3月，在同安區(qū)建交局推動下，隱患得到整改——急彎處，沿著蜿蜒山路均架設(shè)了波形護欄，行車多了一道安全保障。

與此同時，在翔安區(qū)呂塘西林街道、尾頭下村道，臨崖臨塘的村路也增設(shè)了波形護欄。“這些臨崖臨塘隱患路段，有的路還很不好走。以前缺乏警示標志牌，我們經(jīng)過都要小心翼翼的。”附近村民告訴記者，“如今經(jīng)過整治，開車安全多了。”

信號燈助陣 路口變有序

多方面科學(xué)整治，并配套建設(shè)交通管理設(shè)施，廈門一中（海滄校區(qū)）交通安全問題得到有效解決。

科學(xué)細致提升

既治理了隱患，又緩解擁堵

守護出行安全，不僅有硬設(shè)施加持，還有高科技“助陣”。

“這些措施很有針對性，大大規(guī)范了車輛和行人，雙方各行其道，遵守相應(yīng)的交通規(guī)則，既治理了隱患，也在很大程度上緩解了上下學(xué)的擁堵情況，必須點贊！”談到廈門一中（海滄校區(qū)）周邊道路的這些改變，接孩子放學(xué)的吳女士豎起了大拇指。

據(jù)了解，廈門一中（海滄校區(qū)）目前可容納學(xué)生及教職工4500余人。由于周邊路網(wǎng)先期規(guī)劃不足，加之新城開發(fā)階段施工工地較多，大型土方車運輸量大，導(dǎo)致學(xué)生上下學(xué)時段交通較為擁堵，尤其是行人、非機動車混行現(xiàn)象突出，交通安全隱患明顯。對于家長來說，除了擔(dān)心安全問題，接送孩子也成了一件頭疼的事。不過，這樣的困擾已成為過去式。

今年，海滄區(qū)交通、交警、街道、校方等多部門聯(lián)合，深入分析校園周邊交通問題和周邊路網(wǎng)規(guī)劃，從交通管理、校園管理、家長接送多方面入手，科學(xué)制定整治方案。

為緩解校園周邊交通壓力，采取校園周邊的東瑤南二路（東孚南路至東瑤路段）由雙向通行改為由東往西單向通行，部分路段作為即停即走接送區(qū)，限時5分鐘供家長接送車輛使用；東瑤南二路至東瑤路交叉口西、南進口道則改為限時禁左；東瑤南二路、東瑤路、東孚南路和西園中路分時禁止施工車輛通行等措施。

此外,為了緩解停車難，學(xué)校對外開放初中部操場地下車庫360個車位。同步在相關(guān)路段配套新建高清違停抓拍系統(tǒng)6套、交通信號控制系統(tǒng)1套、高清闖紅燈自動抓拍系統(tǒng)4套、中心系統(tǒng)1套、標志牌19塊。在多部門共同努力下，項目于今年3月按時落地并完成驗收。

從隱患點到放心路，轉(zhuǎn)變同樣發(fā)生在集美大道錦亭北路口。“該路口屬于T字路口，路口原處封閉狀態(tài)，集美大道中分帶在路口兩側(cè)留有兩處掉頭區(qū)。”集美區(qū)道交辦人員介紹，去年以來，由于與該路口相鄰的集美大道與集美北大道路口車流增大，等候信號燈放行的車輛經(jīng)常延伸到集美大道錦亭北路口。“一些車輛為了方便，時常違規(guī)通過掉頭區(qū)，進入錦亭北路，存在隱患，必須盡快整改！”集美區(qū)道交辦與交警大隊深入現(xiàn)場調(diào)查研究，通過打開該路口并增設(shè)信號燈的方式，消除隱患，緩解路口交通壓力。

精細提升，科學(xué)整改，這樣的案例還有很多。隨著一處處信號燈落地，配套違法查處手段，交通參與者的守法理念和安全意識也不斷增強。