眼見中國軍力快速發(fā)展，境外總有些人不愿面對現實，想盡辦法進行唱衰，甚至造謠也在所不惜。中國航母福建艦最近就成為境外一些“噴子”的造謠對象，他們在推特上發(fā)布圖片，聲稱福建艦甲板上出現裂縫。對此，連美國媒體和智庫也“看不下去”了。

美國“政治新聞網”13日報道稱，有人在推特上發(fā)布圖片，并配文稱去年下水的中國第三艘航母福建艦的甲板上出現了一至兩條大裂縫，致使飛機無法在上面起飛和降落。報道稱，其中一些帖子包含了對中國造船業(yè)的嘲諷，狂酸它是“中國制造”。現在甚至有新聞報道引用推特上的謠言，讓越來越多的人覺得確實存在裂縫，導致航母無法執(zhí)行任務。

(相關資料圖)

不過，“政治新聞網”這個歷來都對中國不太友好的媒體卻罕見地沒有落井下石，而是說盡管網絡上瘋傳這些信息，但專家通過對衛(wèi)星圖像的分析，堅稱福建艦完好無損。

據“政治新聞網”報道，美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心(CSIS)“中國力量”項目13日公開駁斥了相關傳聞，直指它們?yōu)椤胺簽E的假消息”，福建艦甲板上沒有大裂縫。5月15日的商業(yè)衛(wèi)星圖像顯示，福建艦甲板上沒有裂縫或可能給中國軍隊帶來麻煩的痕跡，也沒有跡象顯示，艦上人員對甲板上的相關部分進行了任何的修理工作。

那么，圖片上的所謂“裂縫”究竟是什么呢？據CSIS專家說，那只是液體。

“那些被過于急切的分析師誤認為裂縫的條紋，實際上是液體匯集并在甲板上流淌。‘中國力量’項目分析了2022年9月8日和2023年4月23日的舊圖像，顯示液體似乎從左舷流出，并流向右舷，” “中國力量”項目的研究員布萊恩·哈特、馬修·富納約爾和小約瑟夫·貝穆德斯寫道，“這是可以說得通的，因為航母停泊在碼頭，右舷靠岸，有時會因潮汐擺動而引起輕微傾斜。事實上，在過去的圖像中，條紋在不同時間出現在不同的地方，這進一步證明了這些不是裂縫。”

5月15日的照片顯示，福建艦甲板上并未見“裂縫”。

“中國力量”項目稱，這種錯誤信息的廣泛傳播是危險的。許多用戶發(fā)布了關于這些“裂縫”的帖子和報道，以此來嘲笑中國軍隊及其武器裝備的整體質量。接受這些說法可能會嚴重低估中國日益增長的軍事實力。

此前，另一家持反華立場的美媒也曾給網絡上傳播的這個假消息潑冷水。針對推特上有人發(fā)帖亂猜稱，出現“裂縫”是因為福建艦使用的中國特種鋼不合格、強度不夠，加上設計不合理導致鋼材受力不均斷裂，該媒體引用相關觀點稱，甲板上那道明顯的“撕裂傷”很可能是一張失真的谷歌衛(wèi)星照片。

該媒體還援引臺灣專家的話表示，福建艦在2020年才將第一個船段送進江南造船廠的船塢進行組裝，到今天為止也不過3年，因此金屬疲勞的說法不太可能。這位專家還表示，江南造船廠是中國船舶集團旗下的一個造船廠，中國船舶集團已經是全世界最大的造船商之一，它不是只建造軍艦，也建造集裝箱船以及載運汽車的滾裝運輸船等。因此，如果在中國大陸最重要的戰(zhàn)略武器航母上面的焊接有問題，或是金屬疲勞出問題，應該不會只是福建艦單一的問題，而是全面性都有這個狀況，“但我們其實沒看到這些狀況”。

首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”就是中國船舶集團旗下公司設計建造的。

可見，太過離譜的謠言，就連反華媒體都看不上。但這絕不意味著，他們良心發(fā)現了。或許正如“中國力量”項目所說，面對中國軍力崛起，美國等西方軍事專家需要的是中國軍方面臨的真正麻煩，用捏造和炒作來混淆視聽的錯誤信息是無益的。所以，我們中國還是要繼續(xù)做好自己的事，讓他們無話可說